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画舫船,电动游船,木船

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  • 水乡流动的生命-乌篷船

    乌篷船是水乡绍兴的独特交通工具,因篾篷漆成黑色而得名。800年前的陆游老先生说它是“轻舟八尺,低篷三扇”。乌篷船船身狭小,船底铺以木板,即使有渗漏,船舱也不会沾湿。船板上铺以草席,或坐或卧,可以随便,但不能直立,因船篷低,如直立,便有失去平
    发布时间:2021-10-13   点击次数:5

  • 什刹海“乌篷画舫船”冬不停航

    今冬,什刹海将首次实现冬季不停航。因为加装了储能电暖器,即使是隆冬腊月,市民也可以乘坐暖烘烘的“乌篷画舫船”欣赏什刹海的景致。“画舫船”添电暖器冬季有望泛舟赏雾凇随着天气转凉,到什刹海划船的游客逐渐减少。昨晚9时,尽管还未到停止营业时间,
    发布时间:2021-10-08   点击次数:9

  • 日本博物馆里的中华帆船画

    明清之际,中国商船到日本贸易是屡禁不止的,因为对中日双方及官民都有实惠。当时海上航线跨越东海,出发港有南京、宁波、厦门、福州、广州等地,到达港有长崎、平户松浦、神户等地。从16世纪(明晚期)开始,在封建专制政权的人为压制下,中国出海船只在技
    发布时间:2021-09-15   点击次数:13

  • 木船的生产工艺有哪些?

    1.木料选择:钉木船要选择天然老龄杉木,一般选择无皮的湖南深山材,这种木材材质好、韧性强,所造之船浮力大、能载重、轻巧灵敏而又坚固耐用。2.配料断料:断料配料的尺寸依船体结构而定,以丈八小船为例:中舱六尺,舱口宽为四尺,船底宽应为二尺五
    发布时间:2021-09-08   点击次数:11

  • 整个造船工序解析

    整个造船工序主要分九个部分:1、选料、备料。钉木船要选择天然的老龄杉木,此木材材质结实、有韧性,所造之船吃水浅、浮力大,能载重,轻巧灵敏而且比较坚固耐用。2、断料、配料。断料配料的尺寸依船体结构而定。船体一般由船底、船帮和横梁组合而成的船头
    发布时间:2021-09-01   点击次数:21

  • 水乡特色交通工具被改良 画舫式乌篷船受欢迎

    乌篷船是水乡绍兴的特色交通工具,它与乌毡帽、乌干菜一起被称为绍兴的“三乌”,在东湖风景区的乌篷船一直深受游客欢迎。近日,为丰富和深化乌篷船特色,东湖景区在考察多种水乡船只的基础上,结合景区地理特点、旅游环境,设计制作了新型乌篷船。新型乌篷船
    发布时间:2021-08-26   点击次数:19

  • 河边木船十年没人管竟是宝贝 准备进海洋博物馆

    一只被很多部门认定为文物的木船,却被扔在公园的河边放了近十年。当初它是公园一景,可如今,它却杂草丛生,船身“散架”。老百姓看着挺心疼:“这文物就真的没人管了么?”河边木船长了草散了架昨天上午,记者来到位于滨海新区中心路的河滨公园。在公园人
    发布时间:2021-08-18   点击次数:28

  • 木质画舫充分展现东方元素

    经过几个月紧锣密鼓的设计、赶制,画舫于今年6月完工。“为了充分展现东方元素,这艘画舫打造完全采用了国家非遗"竹泓传统木船制作技艺"进行打造。”周智平先容说,画舫并不大,长约10米、宽2.2米,高为2.5米左右,但是整体看
    发布时间:2021-08-11   点击次数:20

  • 22道工序手工打制渔船滴水不漏

    在人们通常的印象中,钢壳船似乎早已经普及了,没人用木船出海了。实际上,在辽宁、河北一带的滨海区,由于百年来的传统,依然有90%左右的渔民保持了使用木船的习惯,二界沟的渔民就是木船的固执使用者。。船是渔民的海上之家,造船当然要找靠实的工匠。给
    发布时间:2021-08-04   点击次数:30

  • 乌篷船的新“样貌”

    从今年7月1日起,北京的什刹海景区将停靠三艘来自绍兴的乌篷船,而去过绍兴的游客将会发现,这里的乌篷船明显嫁接了画舫的元素,属于传统乌篷船的“变脸”之作。今后,“坐着乌篷船,喝着绍兴酒,就着茴香豆”畅游什刹海将成为北京的一道亮丽新景。据先容,
    发布时间:2021-06-02   点击次数:29

  • 简述木船的生产工艺

    关于木船的生产工艺,今天为大家简单先容一下:1.木料选择:钉木船要选择天然老龄杉木,一般选择无皮的湖南深山材,这种木材材质好、韧性强,所造之船浮力大、能载重、轻巧灵敏而又坚固耐用。2.配料断料:断料配料的尺寸依船体结构而定,以丈八小船为
    发布时间:2021-05-26   点击次数:32

  • 木帆船的桅尺度与桅倾角

    桅尺度是指木帆船桅的长度和直径。由于桅长决定着帆高,而帆高又必须使较大的帆面积和较低的风压中心这对矛盾处理得当,因此选用桅材主要着眼于长度,但同时也应尽可能使直径大些,以提高抗折强度。我国
    发布时间:2021-04-28   点击次数:59

  • 兴化木船的种类及价值

    木船制作主要以老龄杉木为主要原料,制造沿海捕捞生产的海船等大船也选用部分桑树、榆树,辅以铁钉、麻丝、石灰、桐油等。造船过程中的生产工艺采用纯手工操作。整个造船工序主要分10个部分:1.选料、备料;2.断料、配料;3.破板;4.分
    发布时间:2021-04-19   点击次数:75

  • 竹泓木船的产业发展新天地

    竹泓是兴化市十大古镇之一,竹泓人造船历史已有数百年历史,2008年,竹泓木船制造技艺更是被列入国家非遗保护名录。借着国字号非遗招牌,竹泓的老工匠和新生代设计师一起,利用“互联网+”模式,将竹泓木船摇出江苏,划向世界,开拓出木船产业发展新天地
    发布时间:2021-04-12   点击次数:70

  • 竹泓传统木船制作技艺

    2006年12月初,由竹泓镇申报的“木船制造工艺”项目一举成功入选“江苏省首批非物质学问遗产名录”。经过各级政府的努力与保护,2008年6月7日的国发〔2008〕19号中,国务院批准学问部确定的“第二批国家级非物质学问遗产名录”(共计510
    发布时间:2021-04-07   点击次数:65

  • 中国木船和船舶的发展

    在遥远的古代,人类的祖先还处于以采集和渔猎为生的时期,他们活动的场所是森林、草原、江河、湖泊。由于没有水上工具,深水的鱼群,可望而不可得;河对岸的野兽,可见而不可猎;洪水袭来,来不及逃避就得被淹死。他们在与天斗、与洪水猛兽斗的长期斗争中增长
    发布时间:2021-03-29   点击次数:91

  • 水乡乌篷船的记忆

    不知何时起,莫名地,自己就有了江南情结,尤其喜欢上了木质的乌篷船。那份热爱,发自内心,无缘由,却深厚顽固,无法消融或削减。但凡走过的江南,都触动了灵魂,用心体会、用情欣赏和记录,深深地镌刻在了人生的记忆中。乌篷船,仿佛成了江南情结记忆中的载
    发布时间:2021-03-15   点击次数:94

  • 竹泓木船的历史溯源

    远在宋代之前,竹泓木船制造业便已经初见端倪;明代时竹泓木船制造业进入成熟期;到清代之后,随着扬州城的日益繁华,竹泓木船制造业也迎来了历史上的兴盛期。木帆船既是人类从陆地走向海洋,征服大海的工具,也是勤奋勇敢的先民们智慧的结晶。大家可以通过古
    发布时间:2021-03-08   点击次数:69

  • 竹泓木船学问博物馆

    为更好地宣传竹泓传统木船制造技艺,竹泓镇党委政府安排专项财政资金,于2009年建成了兴化市首座国家级非物质学问遗产博物馆——兴化竹泓木船学问博物馆。博物馆位于兴化市竹泓镇安泰西路46号,占地面积580平方米,其中陈列展览面积220平方米。博
    发布时间:2021-03-02   点击次数:66

  • 浅述木船建造的主要材料

    木船建造的主要材料有木材、螺栓、铁钉、油灰、麻绳、布、竹、绳等等,木船的主要用材是木材。木材的选用是确保木船质量的关键所在。而这一点,也历来为船匠所重视。造船木材的选用应该考虑下列方面:质轻,具有天然浮力,并有一定的强度;能吸取冲击和振动力
    发布时间:2021-02-27   点击次数:94

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